การวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาทั่วไปของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู

(一) อุณหภูมิไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูสูงเกินไป

    จะทราบได้อย่างไรว่าอุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป?

โดยทั่วไป หากอุณหภูมิไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเกิน 150 องศา เราเรียกว่าอุณหภูมิไอเสียที่มากเกินไป

    อะไรคือปัจจัยที่ทำให้อุณหภูมิไอเสียของเครื่องอัดอากาศสูงเกินไป?

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้อุณหภูมิไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูสูงเกินไป ทั่วไปมีดังนี้:

1. อุณหภูมิห้องอัดอากาศสูงเกินไป ภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่ออุณหภูมิโดยรอบเกิน 40 องศา เราขอแนะนำให้คุณหยุดเครื่องและพักผ่อนทันที

2. วาล์วควบคุมอุณหภูมิทำงานผิดปกติและไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ

3. เครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ ส่งผลให้อากาศอัดเย็นลงและมีอุณหภูมิไอเสียสูง

4. เครื่องทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นขาดการบำรุงรักษาและไม่ได้ทำความสะอาดเป็นเวลานาน ส่งผลให้การระบายความร้อนไม่ดี

5. ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่อุดตันอาจทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป

6.ปัญหาพัดลมระบายความร้อนหรือน้ำหล่อเย็น

7. ตัวต้านทานความร้อนของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูไม่ทำงาน

วิธีการแก้ไขปัญหา:

วิธีที่ดีที่สุดในการจัดการกับความล้มเหลวประเภทนี้คือการสั่งจ่ายยาที่ถูกต้อง ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลว และแก้ไขต้นตอของปัญหาโดยพื้นฐาน เพื่อที่ความล้มเหลวจะสามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์

（2) ปริมาณน้ำมันในอากาศอัดของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูสูงเกินไป

อะไรคือสาเหตุของปริมาณน้ำมันที่มากเกินไปในอากาศอัดของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู?

สำหรับบริษัทเหล่านั้นที่มีข้อกำหนดค่อนข้างสูงสำหรับคุณภาพอากาศอัด เมื่อปริมาณน้ำมันในอากาศอัดสูงเกินไป จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงและไม่ได้รับอนุญาตโดยเด็ดขาด แล้วอะไรคือสาเหตุของปริมาณน้ำมันที่มากเกินไปในอากาศอัด? ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเชื่อมาโดยตลอดว่าสาเหตุหลักของความล้มเหลวนี้มีดังนี้:

1. ปริมาณสารหล่อลื่นสูงเกินไป ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดได้ง่ายสำหรับผู้ใช้ใหม่ ใครๆ ก็รู้ดีว่าเมื่อน้ำมันหล่อลื่นต่ำเกินไปจะทำให้เครื่องอัดอากาศเสียหายร้ายแรง เราจึงพยายามเติมน้ำมันหล่อลื่นให้มากขึ้น แต่ใครๆ ก็ลืมหลักการเกินความจำเป็นไปแล้ว โดยทั่วไป ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นควรอยู่ระหว่างเส้นสเกลต่ำสุดและเส้นสเกลสูงสุด

2. ตัวกรองหรือปากของท่อส่งคืนน้ำมันถูกปิดกั้น ทำให้น้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถกลับคืนสู่ถังน้ำมันได้ทันเวลา ส่งผลให้การแยกน้ำมันหล่อลื่นและอากาศอัดไม่ดี และในที่สุดก็แสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมัน ของอากาศอัดสูงเกินไป

3. ตัวแยกน้ำมันและก๊าซถูกบล็อกหรือชำรุด ไม่สามารถแยกน้ำมันและก๊าซได้ตามปกติ ส่งผลให้อากาศอัดมีปริมาณน้ำมันมากเกินไป

4. ระบบปรับน้ำมันของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูทำให้น้ำมันรั่ว

5. แรงดันไอเสียที่ต่ำเกินไปจะส่งผลให้มีปริมาณน้ำมันในอากาศอัดสูง

6. คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นไม่ดีเกินไป เช่น มีฟองมากเกินไป ฯลฯ ซึ่งอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้เช่นกัน